Internetportale für Reparatur- und Wartungsinformationen der Fahrzeughersteller und Fahrzeugimporteure

Reparatur- und Wartungsinformationen müssen von Fahrzeugherstellern und Fahr-zeug-importeuren ab März 2010 über das Internet auch unabhängigen Marktteilneh-mern zur Verfügung gestellt werden. Die EG-Verordnung Nr. 715/2007, die so ge-nannte Euro 5- und Euro 6-Verordnung, regelt im Kapitel III, Artikel 6, unter welchen Voraussetzungen dies zu geschehen hat. zum Artikel

Werkstattkommunikation mit C€ PostMaster

Im Zuge der vielschichtigen Reparaturleistungen ist die Kommunikation mit Versicherungen, Flotten- und Leasingunternehmen, Herstellern sowie Teilelieferanten ein wichtiger Teil des Reparaturprozesses geworden. Der notwendige Austausch von entsprechenden Unterlagen wird oftmals zu einem komplizierten Prozess, der die Abwicklung verzögern bzw. verteuern kann. Im Markt gibt es verschiedene Ansätze, die Kommunikation auf elektronischem Wege zu organisieren. Die Schwierigkeiten, die hierbei oftmals auftreten, liegen in der Vielschichtigkeit der IT-Lösungen, die bei Absendern und Adressaten zum Einsatz kommen und eine durchgängige Datenkommunikation erschweren. Hierdurch können Schnittstellenprobleme und Verzögerungen in der Prozessgestaltung entstehen. zum Artikel

VOC-Gesetzgebung 2010 – wie geht es weiter?

Nach der Anlagenverordnung zum Vollzug der 31. BImSchV, Anhang IV (Vereinfachter Nachweis für Fahrzeuglackierbetriebe) hätten ab 1.1.2010 für die Produkte Haftgrun-dierung, Grundierfüller, Schleiffüller, Nass-in-Nassfüller, Klarlacke und Spezialpro-dukte schärfere VOC-Grenzwerte eingehalten werden müssen. Leider konnte die In-dustrie diese Produkte in einer für den Reparaturmarkt marktreifen Formulierung den Lackierbetrieben zum genannten Termin nicht anbieten. Im Rahmen der Harmonisierung von nationalen Rechtsvorschriften an EU-Recht wird nunmehr eine Überarbeitung und Änderung der 31. BImSchV erforderlich. Dies bietet die Chance, dass die verschärften VOC-Grenzwerte entfallen könnten, was aber nach Aussage des zuständigen Umweltministeriums nicht ohne Kompensation erfolgen kann. zum Artikel

Neue Informationspflichten für Dienstleister (DL-InfoV)

Ab dem 17.05.2010 gelten neue Informationspflichten für alle Betriebe im Dienstleitungsbereich (Dienstleistungs-Informationspflichten-Verordnung – DL-InfoV). Die Verordnung dient der Umsetzung von Vorgaben der EU-Dienstleistungsrichtlinie, die neben Bestimmungen für den internationalen Markt auch eine an Unternehmer gerichtete Verpflichtung zur Bereitstellung von Informationen enthält. Diese neuen Pflichten gelten auch für die Betriebe im Maler- und Lackiererhandwerk. zum Artikel

Bei Reparatur von Stoßfängern keine Pflicht zur Farbanpassung

Besteht der Reparaturauftrag allein in der Instandsetzung des hinteren Stoßfängers und nicht in der Aufhebung eines schon vorher bestehenden Farbunterschiedes zwischen Stoßfänger und Karosserie, so ist der Lackierbetrieb auch nicht hierzu verpflichtet. zum Artikel

Bei Reparatur von Stoßfängern keine Pflicht zur Farbanpassung

Besteht der Reparaturauftrag allein in der Instandsetzung des hinteren Stoßfängers und nicht in der Aufhebung eines schon vorher bestehenden Farbunterschiedes zwischen Stoßfänger und Karosserie, so ist der Lackierbetrieb auch nicht hierzu verpflichtet. zum Artikel